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標題: 這臺勞斯萊斯 在中國有錢也買不到了[23P] [打印本頁]

作者: 逸然    時間: 2016-11-26 14:56
標題: 這臺勞斯萊斯 在中國有錢也買不到了[23P]
广州车展8.1馆是豪车聚集营,劳斯莱斯的展台非常简单——神秘前卫的古思特Black Badge和魅影Black Badge黑得让人透不过气来,尽显至臻奢华。
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而性感迷人、劳斯莱斯中最美的敞蓬版曜影,还有纯白色、专为中国市场打造的古思特“永恒之爱”典藏版,又让展台充满了浪漫和时尚。
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  F; _5 k& x, F$ C* P0 d% lBlack Badge是什么来头?它就是史上最“黑”,最快的劳斯莱斯高性能版。+ m; y0 L' i9 ?! i& S0 m9 o

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) [" Q6 I6 C8 Q" h古思特Black Badge古思特Black Badge搭载6.6L、V12双涡轮增压X引擎,匹配升级的8速自动变速箱。与普通古思特车型相比,Black Badge输出功率和扭矩分别增加了30kW (40hp)和60Nm,功率可达450kW(603hp),同时最大扭矩也增加到了840Nm。
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魅影Black Badge魅影Black Badge的变化则更大,最大功率可达465kW (623hp),最大扭矩增加了70Nm,已经是劳斯莱斯汽车产品中动力最强劲。并搭载重新设计的空气悬架系统、全新驱动轴以及升级后的8速自动变速箱。为了展示这种黑色的力量,劳斯莱斯竟然花费了很多功夫来在油漆上面。
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首次采用具有高光泽度的特别黑色材质,最为严格的多层涂装、特殊的喷漆工艺和反复的手工打磨,Black Badge呈现出了汽车设计上从未出现过的最为深邃、强烈和最纯正的黑色外观。Black Badge的车头、车身和车尾的每一个双R标志,均由银底黑字反转为了黑底银字,同时前进气格栅、行李舱盖装饰、下进气口和排气管等原本的镀铬设计也被更具格调的黑色所取代。
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魅影Black Badge的内饰劳斯莱斯与航空科技有着紧密的关系,在没有属于宝马集团之前,真的是与如今最好的RR涡轮喷气引擎是一家。而受到航空航天科技传承的启发,Black Badge中控台使用航空航天级铝合金—铝螺纹复合碳纤维材质(aluminium-threaded carbon fibre composite surfacing),这种多用于隐形飞机表面的未来材质。
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复合碳纤维材质和轻质铝材结合的新型轮毂,采用22片式碳纤维材质、三辐轮毂,并通过轮辋外边缘的叠层设计,从而达到44片碳纤维式的超高强度。如果你想了解更多劳斯莱斯的故事,我们下面还准备了干货。劳斯莱斯中国区总监李龙先生访谈7 v- B- e* f, ]7 ]7 f( n
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Autolab:目前,多家豪华汽车品牌都陆续推出了SUV车型。而我了解到,劳斯莱斯汽车也在研发SUV车型,不知这一项目目前的进度如何?李龙:这个项目已经确定了,定名为Cullinan。我们不叫SUV,我们要做的是一款高底盘、全路况车型,是全新的生产平台下的车型。* h/ i& X; E; ?
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- t" Q/ G; w7 U& X  _劳斯莱斯第七代幻影已经停产了,明年我们会发布第八代幻影,这款车从外形设计,到奢华的感觉,包括从Bespoke定制的层面来说,我们会比现在所有的车提高到另一个等级上。争取在过后的一年,上市高底盘的Cullinan。Autolab:劳斯莱斯的销售情况是怎么样?中国客户都是什么年龄层?李龙:截止到9月份,劳斯莱斯业绩跟去年相比是超过两位数的增长,而且是在车子供不应求的情况下。曜影今年的配额全卖完了,曜影的实际销售预期比我们的年初计划好50%,虽然今天在展示Black Badge,但今年Black Badge所有的配额都卖完了。为了满足客户年底拿车的需求,我们要通过空运把车子从英国运送到国内来。
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曜影是最漂亮的敞篷车我们的客户群跟以前有了较大的变化,截止到今年为止,20-30岁买劳斯莱斯的人占所有车主的20%,中国劳斯莱斯车主平均年龄39岁,女性车主占比也达到了20%。尽管主流还是传统意义上的30-40岁的人群,但越来越多的年轻人选择购买劳斯莱斯。Autolab:您说到劳斯莱斯越来越年轻,车型在颜色方面也会更年轻吗?例如宾利会使用非常大胆的颜色,像墨绿等,劳斯莱斯未来会不会在车型上使用很艳丽的颜色,或者专门为中国客户定制颜色?李龙:颜色是一方面,首先这两年我们的产品线越来越丰富,这样可以吸引更多的潜在客户。以前大家感觉这辆车是司机开的,但现在通过魅影,很多人愿意自己驾驶。包括很多女士也是自己驾驶劳斯莱斯。我们并没有刻意年轻化,这不过是市场正常的变化,我们的客户群更加丰富了,我们就要满足更多年轻人的需求。1 U8 `' m3 w% c3 L3 T' Q4 V- W8 ^
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对我们来讲,颜色不是最关键的,不是换了颜色就很年轻。我们无论从产品,还是从沟通方式来说,都反应了比较新兴的新贵们对于超豪华车的理解和追求。Autolab:问个技术相关的问题,劳斯莱斯有没有考虑过低一点的引擎?或者劳斯莱斯是否从来不考虑低于V12的引擎?李龙:我们跟其他品牌不一样,我们如果要做就做到最好。首先我们对量没有这么大的要求,其他品牌的策略我不做评价,出V8肯定有他自己的考虑,特别是在中国。现有情况下,我们如果推出其他动力系统的车型,是希望在技术稳定之后,我们一步到位推出能够真正代表未来50年、100年的动力系统,比如说纯电动。目前大家还在探讨最终以哪个动力系统为主流,我们也乐观于所有新技术的发展。
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- U6 @  E! e8 h7 f: T5 j! a有一点是劳斯莱斯品牌的优势,我们是宝马旗下的品牌,宝马在这方面在行业里是非常领先的。如果有必要的话,我们会在很短时间内借鉴他的技术,应用到我们的车型上来。但我们必须保证标准,如果大家都出电动车了,我们的电动车也是最好的电动车,就像V12的汽油引擎是所有汽油引擎里面最好的。
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