北京交通部门提交建议：拥有车位才能摇号

MrWoof

“以停车泊位控制机动车增长”，交通部门正研究该政策的实施可行性。

国外多个城市实施的控车措施—购车需出示“车位证明”或将在北京实施。昨天记者获悉，交通部门已提交建议，拟完善本市机动车停车泊位“一车一位一编号”数据库建设，把拥有（购买或租赁）停车泊位作为申请小客车摇号的资格审核条件之一。专家表示，这项措施等于给购车又增添了一个“门槛”，但实施起来易出现虚假停车证明、倒卖证明等现象，相关部门还需慎重论证。

市民：车位证明不能解决停车难

今年8月，北京市政协就已经提出报告，建议小汽车调控政策由单一的“控制增量”向“增量、存量双控制”转变，即通过建立存量小汽车退出机制，制定征收小汽车首次注册费政策，以及逐步实现“停车入位”，将合法停车位作为购买小汽车的基本前提等方法，提高小汽车保有门槛，降低小汽车增长速度。

实际上，早在2004年以前，北京曾经实施过这项政策—购车除了要北京户籍之外，还需要提供泊车车位证明。这一制度重新再提起，自然遇到了市民的质疑。“比如我们小区，停车位共800多个，但汽车早已不止这个数。物业开的是停车证，除了地库车位专用，地上的都是先到先得。我找物业开的停车证，没有专用车位，能算停车证明吗？”市民刘先生说。

luve2010

中国人什么时候停止了所谓的攀比心理  机动车自然就少了   什么有车一族（显得多高人一等似的）   结婚得有车有房（没车没房就不结婚了？）   只要这样的风气还在   机动车就少不了  你怎么限制都没用